东北憋宝人长耳朵的兔子
第364章 巨型沉船
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当商船驶入“冥火海域”的时候，船上所有人的心情都变得紧张起来，尤其是船长张军民，更是站在船头甲板上，两只手紧紧握着栏杆。
虽然张军民是听命于郑有为的，但他怎么说也是船长，一旦出现船毁人亡的悲剧，他是负不起这个责任的，所以张军民是最紧张的那个人。
其他人也一个个表情肃穆，全都沉默着，不说一句话，船上的气氛相当凝重。
我知道，虽然说他们都选择相信我的结论，但毕竟谁都没有碰见过这种神秘的海上火焰，谁也不敢肯定这究竟是冥火，还是灵火？
我倒是自信满满的盯着海面，我相信自己的判断。
终于，商船闯入了那片被映成惨绿色的地狱之海，整艘商船都被笼罩在诡异的绿色光芒中，我们的脸庞也被映成了绿色，活像一张张鬼脸。
那些幽绿色火焰就在商船周围燃烧，事实证明，那些火焰根本就没有温度，根本不可能烧毁船只的。
而且，当商船从中间穿行的时候，那些幽绿色火焰甚至还会被船头给荡开。
沉默几分钟后，船上爆发出热烈的欢呼声。
实践胜于雄辩，事实证明，我的判断是正确的，这海面上燃烧的幽绿色火焰，其实并不是火，而是灵气。
而这些灵气，只有在特定时候，也就是满月的夜晚才能见到，这就是鱼皮地图上同时出现月亮和“龙”的原因。
当然，如果按照鱼皮地图上的启示，只要在满月之夜碰上“龙”，我们就能找到古沉船。
现在我们已经满足了前提条件，我相信那艘神秘的古沉船距离我们已经不远了。
谁留下的鱼皮地图不重要，重要的是，谁留下了那艘古沉船？沉船里面又有什么东西？
“小陈，你说那艘古沉船会在这里吗？”郑有为掩饰不住脸上的兴奋，这是他第三次组队寻找古沉船，终于有眉目了。
我点点头：“从地图上的标注来看，我推测那艘古沉船就在这片海域下面，让老张用声呐探测一下就知道了！”
“老张，探测一下海底下面的情况！”郑有为对张军民说。
张军民点点头，通过对讲机，把郑有为的指示传达给驾驶舱。
现在的科技都很发达了，船只上配备的声呐系统通过发射声波并接收其反射信号，能够详细描绘海底地形、识别水下物体，并进行各种环境监测。
静等片刻后，驾驶舱里给张军民汇报情况，张军民面露惊讶之色：“什么？！好的，我知道了！”
看见张军民的反应，郑有为连忙问道：“下面的情况是怎样的？”
张军民带着郑有为往驾驶舱走，边走边说：“一个好消息一个坏消息，你先听哪一个？”
我微微一怔，怎么还有坏消息？
郑有为蹙眉道：“又不是三岁小孩了，你还给我打哑谜呢，直说吧！”
张军民说：“是这样的，刚刚声呐探测结果是，这片海域下面确实有沉船！”
我和郑有为对视一眼，郑有为顿时眉开眼笑，拍着我的肩膀赞赏道：“小陈啊，我要是早认识你就好了，也不至于浪费那么多钱，你可真是我的福星啊！”
张军民说：“别急，还有个坏消息！”
“坏消息是什么？”郑有为收起笑容。
张军民抿了抿嘴唇：“下面是一个足有百米的海底深坑，那艘古沉船就在深坑里面，想要下去的话，危险系数很高！”
我们跟着张军民走进驾驶舱，来到一台仪器前面，但见屏幕上，已经清晰地绘制出海底地形图。
从地形图上可以清楚地看见，这片海域下面有纵横交错的山脉，就像几条巨龙静卧在海底。
山脉中间，是一个巨大的圆形深坑，类似于陆地上的天坑，数据显示有近百米深，深坑里面，果然可见一团船形黑影。
令人惊奇的是，那团船形黑影巨大无比，直径起码超过百米，而且是船底朝上倒扣在天坑里面的，活像一只巨型海龟。
要不说那是一艘古沉船的话，还以为是一只来自上古的海底巨兽。
一刹那，科幻片里面的那些海底巨兽形象全都接踵而至，在我的脑海里晃荡。
“这是一艘古沉船吗？”巨大的船体令郑有为一脸震惊。
“是的！”张军民点点头。
郑有为惊叹道：“太壮观了，它就像是一座海底神迹，咱们古代能造这么大的船吗？”
“能！”
祁教授走了过来，扶着眼镜说：“我国古代的造船技术，在明朝时期达到定点。明朝的很多沿江沿海地区都设有造船厂，所造之船既能民用也能商用还能官用，尤其燕王朱棣迁都北京之后，漕粮北运，极大的促进了造船产业。
而明朝造船业的巅峰之作，当属郑和七下西洋的郑和宝船！
郑和下西洋是明朝综合国力的象征，从太仓的刘家巷起锚，率领船队两百多艘，近三万随从，出西太平洋，途径印度洋，最远到达非洲东部，沿路拜访了三十多个国家和地区，比欧洲的航海时间早几十年，规模也是欧洲的几百倍！
当时郑和乘坐的郑和宝船，罗盘、火炮均是世界一流，所以一路航行畅通无阻，极大的宣扬了国威，加强了与海外各国的联系！
《明史·郑和传》记载了郑和下西洋的规模：‘造大舶，修四十四者六十二。’意思是造的大船，四十四丈长的有六十二艘。
其中，郑和所乘坐的郑和宝船，长148米宽60米，是当时世界上最大的木帆船，排水量比后来哥伦布的圣玛利亚号大一百倍，说是航空母舰也不为过！”
长148米宽60米？！
我滴个乖乖，这面积比现代化的足球场还要大。
不敢想象，当时那艘郑和宝船行驶在大海上的时候，有多么的霸气威风。
这样的巨无霸，也就现在的航空母舰，或者是那种万人游轮才能与之相提并论吧！
试想想，一艘比足球场还大的巨型船只停在你的面前，而且还是一艘木帆船，那是怎样的一种震撼。
我的眼前仿佛出现了一幅波澜壮阔的画卷：
一支由上百只大船组成的大明船队，在蔚蓝色的大海上浩浩荡荡的航行，所过之处，所向披靡，就算是海底的龙王见了这阵势，也得夹着尾巴绕道走。
虽然张军民是听命于郑有为的，但他怎么说也是船长，一旦出现船毁人亡的悲剧，他是负不起这个责任的，所以张军民是最紧张的那个人。
其他人也一个个表情肃穆，全都沉默着，不说一句话，船上的气氛相当凝重。
我知道，虽然说他们都选择相信我的结论，但毕竟谁都没有碰见过这种神秘的海上火焰，谁也不敢肯定这究竟是冥火，还是灵火？
我倒是自信满满的盯着海面，我相信自己的判断。
终于，商船闯入了那片被映成惨绿色的地狱之海，整艘商船都被笼罩在诡异的绿色光芒中，我们的脸庞也被映成了绿色，活像一张张鬼脸。
那些幽绿色火焰就在商船周围燃烧，事实证明，那些火焰根本就没有温度，根本不可能烧毁船只的。
而且，当商船从中间穿行的时候，那些幽绿色火焰甚至还会被船头给荡开。
沉默几分钟后，船上爆发出热烈的欢呼声。
实践胜于雄辩，事实证明，我的判断是正确的，这海面上燃烧的幽绿色火焰，其实并不是火，而是灵气。
而这些灵气，只有在特定时候，也就是满月的夜晚才能见到，这就是鱼皮地图上同时出现月亮和“龙”的原因。
当然，如果按照鱼皮地图上的启示，只要在满月之夜碰上“龙”，我们就能找到古沉船。
现在我们已经满足了前提条件，我相信那艘神秘的古沉船距离我们已经不远了。
谁留下的鱼皮地图不重要，重要的是，谁留下了那艘古沉船？沉船里面又有什么东西？
“小陈，你说那艘古沉船会在这里吗？”郑有为掩饰不住脸上的兴奋，这是他第三次组队寻找古沉船，终于有眉目了。
我点点头：“从地图上的标注来看，我推测那艘古沉船就在这片海域下面，让老张用声呐探测一下就知道了！”
“老张，探测一下海底下面的情况！”郑有为对张军民说。
张军民点点头，通过对讲机，把郑有为的指示传达给驾驶舱。
现在的科技都很发达了，船只上配备的声呐系统通过发射声波并接收其反射信号，能够详细描绘海底地形、识别水下物体，并进行各种环境监测。
静等片刻后，驾驶舱里给张军民汇报情况，张军民面露惊讶之色：“什么？！好的，我知道了！”
看见张军民的反应，郑有为连忙问道：“下面的情况是怎样的？”
张军民带着郑有为往驾驶舱走，边走边说：“一个好消息一个坏消息，你先听哪一个？”
我微微一怔，怎么还有坏消息？
郑有为蹙眉道：“又不是三岁小孩了，你还给我打哑谜呢，直说吧！”
张军民说：“是这样的，刚刚声呐探测结果是，这片海域下面确实有沉船！”
我和郑有为对视一眼，郑有为顿时眉开眼笑，拍着我的肩膀赞赏道：“小陈啊，我要是早认识你就好了，也不至于浪费那么多钱，你可真是我的福星啊！”
张军民说：“别急，还有个坏消息！”
“坏消息是什么？”郑有为收起笑容。
张军民抿了抿嘴唇：“下面是一个足有百米的海底深坑，那艘古沉船就在深坑里面，想要下去的话，危险系数很高！”
我们跟着张军民走进驾驶舱，来到一台仪器前面，但见屏幕上，已经清晰地绘制出海底地形图。
从地形图上可以清楚地看见，这片海域下面有纵横交错的山脉，就像几条巨龙静卧在海底。
山脉中间，是一个巨大的圆形深坑，类似于陆地上的天坑，数据显示有近百米深，深坑里面，果然可见一团船形黑影。
令人惊奇的是，那团船形黑影巨大无比，直径起码超过百米，而且是船底朝上倒扣在天坑里面的，活像一只巨型海龟。
要不说那是一艘古沉船的话，还以为是一只来自上古的海底巨兽。
一刹那，科幻片里面的那些海底巨兽形象全都接踵而至，在我的脑海里晃荡。
“这是一艘古沉船吗？”巨大的船体令郑有为一脸震惊。
“是的！”张军民点点头。
郑有为惊叹道：“太壮观了，它就像是一座海底神迹，咱们古代能造这么大的船吗？”
“能！”
祁教授走了过来，扶着眼镜说：“我国古代的造船技术，在明朝时期达到定点。明朝的很多沿江沿海地区都设有造船厂，所造之船既能民用也能商用还能官用，尤其燕王朱棣迁都北京之后，漕粮北运，极大的促进了造船产业。
而明朝造船业的巅峰之作，当属郑和七下西洋的郑和宝船！
郑和下西洋是明朝综合国力的象征，从太仓的刘家巷起锚，率领船队两百多艘，近三万随从，出西太平洋，途径印度洋，最远到达非洲东部，沿路拜访了三十多个国家和地区，比欧洲的航海时间早几十年，规模也是欧洲的几百倍！
当时郑和乘坐的郑和宝船，罗盘、火炮均是世界一流，所以一路航行畅通无阻，极大的宣扬了国威，加强了与海外各国的联系！
《明史·郑和传》记载了郑和下西洋的规模：‘造大舶，修四十四者六十二。’意思是造的大船，四十四丈长的有六十二艘。
其中，郑和所乘坐的郑和宝船，长148米宽60米，是当时世界上最大的木帆船，排水量比后来哥伦布的圣玛利亚号大一百倍，说是航空母舰也不为过！”
长148米宽60米？！
我滴个乖乖，这面积比现代化的足球场还要大。
不敢想象，当时那艘郑和宝船行驶在大海上的时候，有多么的霸气威风。
这样的巨无霸，也就现在的航空母舰，或者是那种万人游轮才能与之相提并论吧！
试想想，一艘比足球场还大的巨型船只停在你的面前，而且还是一艘木帆船，那是怎样的一种震撼。
我的眼前仿佛出现了一幅波澜壮阔的画卷：
一支由上百只大船组成的大明船队，在蔚蓝色的大海上浩浩荡荡的航行，所过之处，所向披靡，就算是海底的龙王见了这阵势，也得夹着尾巴绕道走。